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Leichter Materialmix und sein Crashverhalten

Mischbau, Leichtbau, Verbindungen Metall-Halbzeuge. Das 5. Kolloquium zur Gemeinsamen Forschung in der Mechanischen Fügetechnik setzte Anfang Dezember 2015 in Paderborn vor allem auf den Materialmix – und seine Risiken im Crashverhalten. Damit gab die Veranstaltung, die sich seit 2011 fest als Branchentreff zum Jahresende etabliert hat, einen Überblick über die aktuellen Fragen der Fügetechnik, die in der Industrieforschung behandelt werden.

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Forschungen zur mechanischen Fügetechnik ausgezeichnet

Der Mechanischen Fügetechnik kommt im weiten Feld des automobilen Leichtbaus eine besondere und steigende Bedeutung zu. Gerade hier geht es darum, Bauteile aus verschiedenen Werkstoffen miteinander zu verbinden. Oftmals ist durch den Einsatz von modernen Materialien wie hochfesten Stählen, Aluminium und FVK Schweißen bzw. Lasern nicht einsetzbar.

Bei der Europäischen Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung (EFB) werden derzeit etwa 30 Projekte zur Fügetechnik bearbeitet. Zusammen mit dem DVS und der FOSTA veranstaltet die EFB am 8./9. Dezember 2015 in Paderborn das 5. Kolloquium „Gemeinsame Forschung in der Mechanischen Fügetechnik“.

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2. Kolloquium zur Gemeinsamen Forschung in der Mechanischen Fügetechnik

Kolloquium etabliert sich als finale Veranstaltung im fügetechnischen Jahr

Am 4. und 5. Dezember fand das 2. Gemeinsame Kolloquium von EFB, FOSTA und DVS zum konzentrierten und effizienten Transfer der aktuellen Forschungsergebnisse, Trends und neuen Anwendungen in der mechanischen Fügetechnik in Paderborn statt.

Neben den Ergebnissen neuester Projekte aus den Forschungsstellen, die in den Sektionen "Fügen hybrider Werkstoffkombinationen", "Experimentelle und simulative Methoden", "Fügen von dickeren und hochfesten Stahlblechen" sowie "Fügen von Kunststoffen" vorgetragen wurden, konnte durch die interessanten Keynote-Vorträge das Spektrum der Anwendungsbereiche erweitert betrachtet werden.

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